数字基建

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项目背景

深中通道是十三五国家重大工程、粤港澳大湾区核心战略通道，包括伶仃洋大桥 、中山大桥、海底沉管隧道以及西人工岛 ，是集“桥、岛、隧、水下枢纽互通”超大型复杂跨海集工程，工程建设规模大，综合技术难度高，全长24km，双向八车道、100km/h，概算446.9亿元。（文末附方案文本获取方式见评论区，文末附彩蛋）

大桥整体结构为H型塔整体钢箱平面缆悬索桥，跨度：5801666580 。桥面高约92m。世界最大跨、桥面海中世界最高、全离岸海中三跨吊悬索桥,

大桥采用整幅钢箱梁斜拉桥、半漂浮结构体系，跨度：110185580185110=1170m

海底隧道总长6845m，其中沉管段长505m，采用钢壳混凝土组合结构，总计2个管节，其中标准管节26个，变截面管节6个。

 岛体面积1.7万m2，海域面积25.58万m2。

智能建造应用内容：

实现沉管钢壳智能建造，钢壳砼智能浇筑和智能检测、DCM复合地基智能加固工艺、以及管节智慧安装等。

实现伶仃洋大桥、中山大桥钢箱梁主梁智能建造（基于加工级BIM模型，实现数控加工、机器焊接等）智慧预制梁厂、钢筋部品化生产（基于钢筋模型，实现钢筋数控加工）及集中配送、一体化造塔机等。

通过建立应急指挥信息中心，集成智慧海事、视频监控、信息共享平台等。 通过智能工卡、监控视频、工地物联网等，实现对人机船的安全监控与应急指挥调度与实时管控。

本方案文本获取方式见评论区链接

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