摩托车 排气时发出 噗、噗、噗的声音是怎么回事?

1 我觉得吧可能是消声器里面进水了或者是有杂质堵塞导致气体排出不畅就会发出这种噗噗噗的声音当然也有可能是排气管内部的垫片老化或者损坏了使得密封性变差才会这样另外如果摩托车长时间没用突然启动也可能出现这种情况建议你先检查下消声器和排气管的状态再做决定 |||,雾化出了问题.四消音器中的消音片开裂. 　　如果再进一步细分析的话: 　　1）汽缸垫片的厚度不合理 　　汽缸垫片的厚度直接影响发动机压缩比的大小，发动机压缩比过高，可燃混合气在压缩行程终了时压力和温度越高，发动机越易产生爆震，因此不能随意改为变发动机的压缩比，但在维修保养中不注意检查垫片的厚度、则会使压缩比发生变化。从压缩比的定义来看，一般情况下只要上、下止点的位置没有改变，汽缸磨损正常时，工作容积可近似认为是一个不变的值，燃烧室容积是指处于上止点的活塞顶部的空间，这部分空间的体积直接受到汽缸垫片厚度的影响。若汽缸垫片规定值薄很多时，燃烧室容积变小，压缩比变小。这样会降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度，相应降低了火焰传播速度，延长了燃烧时间，增加了后燃倾向，容易引发爆震。 　　（2）火花塞的位置安装不合理 　　火花塞的位置一般要求分布在燃烧室的正中心，若在修理火花塞座孔及更换火花塞时，火花塞安装不到位，则会改变高压打火后形成的火焰中心位置，改变火焰传播的距离，增大混合气的后燃倾向。 　　（）火花塞的热值偏低 　　火花塞的热值是火花塞散走在发动机燃室吸收热量的程度。发动机在工作过程中，火花塞的温度随时都在变化。影响火花塞温度最主要的因素是单位时间燃烧室内燃烧的混合气量，即发动机负荷，一般情况下也就是车速、车速增加时，单位时间由于燃烧的混合气量增加，火花塞吸收的热量也增加。在相同的车速条件下，高热值的火花塞散热快，温度低；低热值的火花塞散热慢，温度高。当火花塞端部温度达到高温时，火花塞不跳火，混合气也能被点燃，产生爆震。 　　（4）选用汽油牌号太低 　　汽油的牌号表示汽油辛烷值高低。汽油的牌号越高，辛烷值越高，汽油的抗爆性能越强，汽油的牌号越低，汽油的抗爆性能越差。当使用抗爆性能不好的汽油时，容易使混合气燃烧不完全，先燃部分，膨胀而压缩其余未燃焜合气，使其达到自燃的温度突然全部起火而产生高速爆炸性燃烧。 　　（5）发动机过热　　当发动机处于大功率，超负荷状态时，燃烧室积碳过多，散片清理不及时等情况下工作，都容易引起发动机过热。当过热较重时，可燃混合气在进入燃烧室的同时，就被预热，造成局部可燃混合气的温度过分升高，从而达到着火点温度，不等到点火就自燃引发爆震。 　　总而言之，引发发动机爆震的原因很多，我们在保养和维修摩托车时必须具体问题具体分析，对症。应注意以下几条： 　　①不能随意改变缸垫的规格。在更换缸垫时，在弄清缸垫的材料、规格的情况下，既要保证缸垫的强度，又要保证缸垫的厚度。 　　②燃油的牌号选用要适当。最好托车使用说明书上的要求来选择汽油，或按发动机的压缩比大小来选择汽油，避免出现高压缩比的发动机使用低牌号汽油。特别是更换汽油时要注意由于汽油的油重不同，化油器要做必要的调整。 　　③注意观察火花塞裙部的颜和火花塞安装位置。一般当火花塞的绝缘体表面呈棕黄，没有积碳和油污，且火花塞电极现灰，说明火花塞热值适合。若绝缘体表面有严重的积碳和油污时或绝缘体表面呈灰白，甚至有熔珠状时，说明火花塞的热值偏低，需要更换，然后再注意火花塞安装是否到位，否则必须重装。 　　④定期清理燃烧室的积碳和清洗散热片 ，保证发动机机体有良好的散热性能，避免发动机过热，清理积碳时要注意不能碰伤燃烧室表面。 　　摩托车发出 噗、噗、噗的声音无非就这几种病因.望您尽快解决! 　　按您补充的问题看,应该是发动机过热,当发动机处于大功率，超负荷状态时，燃烧室积碳过多，散片清理不及时等情况下工作，都容易引起发动机过热。当过热较重时，可燃混合气在进入燃烧室的同时，就被预热，造成局部可燃混合气的温度过分升高，从而达到着火点温度，不等到点火就自燃引发爆震 　　按您补充的问题看是发动机过热 ,当发动机处于大功率，超负荷状态时，燃烧室积碳过多，散片清理不及时等情况下工作，都容易引起发动机过热。当过热较重时，可燃混合气在进入燃烧室的同时，就被预热，造成局部可燃混合气的温度过分升高，从而达到着火点温度，不等到点火就自燃引发爆震 |||2 按我的理解这应该是因为混合气燃烧不充分造成的啊毕竟空气和燃油的比例不对就会导致排气的时候有未燃尽的燃气喷出从而产生噗噗噗的声音而且火花塞要是工作不良点火能量不足也会引发类似问题还有可能是化油器调整不当所以最好专业人士看看比较稳妥 |||4 在我看来这个声音大概率是由于排气系统存在泄漏引起的啊比如排气管连接处松动或者是焊缝开裂之类的都有可能导致这样的情况发生除此之外如果摩托车的点火时间过晚会让燃烧过程延续到排气阶段同样会发出噗噗噗的声音所以要想彻底解决还得仔细检查一番才行 ||| 嘿我觉得这可能跟发动机气缸压力有关啊如果气缸磨损严重活塞环密封不好那就会导致漏气然后排气的时候就会发出噗噗噗的声音啦另外如果阀门间隙不对或者是气门座磨损也会造成这种现象毕竟这些都会影响到正常的气流通道我建议你可以先从简单的地方着手排查一下