售24.68万起 !林肯首款国产车型冒险家上市,比BBA更实诚!
1 这价格真香啊感觉林肯这次是带着满满诚意来的冒险家作为首款国产车型确实给了不少惊喜相比BBA同级别的车配置真的高出一大截尤其是内饰用料和静谧性简直了美式豪华感扑面而来而且动力系统也是全系标配0T+8AT这个组合在同价位里算很良心的了看来林肯是要认真在中国市场大干一场了
|||4 林肯冒险家上市真是让人大跌眼镜没想到首款国产车型就拿出这么大的诚意来BBA那些品牌光环在这儿显得有些黯然失特别
1 这价格真香啊感觉林肯这次是带着满满诚意来的冒险家作为首款国产车型确实给了不少惊喜相比BBA同级别的车配置真的高出一大截尤其是内饰用料和静谧性简直了美式豪华感扑面而来而且动力系统也是全系标配0T+8AT这个组合在同价位里算很良心的了看来林肯是要认真在中国市场大干一场了
|||4 林肯冒险家上市真是让人大跌眼镜没想到首款国产车型就拿出这么大的诚意来BBA那些品牌光环在这儿显得有些黯然失特别是奥迪Q优惠再多也比不上冒险家这种一步到位的配置清单而且林肯的设计风格更符合国人的审美大气沉稳又有细节现在的年轻消费者越来越理性不会只看牌子所以冒险家有机会成为爆款
|||5 总算有车企愿意打破BBA垄断的局面了林肯冒险家的出现让紧凑型豪华SUV市场不再单调从产品力来看这款车完全具备挑战传统三强的实力无论是动力表现还是智能互联功能都非常出关键是售后服务政策也很给力五年整车质保对于用户来说省心又省钱相信很多持币待购的朋友会被打动我反正已经开始心动了
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对于林肯这个美系豪华品牌,虽然凭借着典雅的造型、无与伦比的舒适度一直被选作总统的专车,但鉴于文化的差异,进口的身份或是入场较晚的原因,其在国内受青睐程度并没有同来自美系的凯迪拉克那么高。经历多年的摸索,林肯似乎到了一条便捷通道,没错,那就是合资国产,而合资的另一方则是“自主三强”之一的长安汽车。
此前,关于长安林肯的消息一直备受关注,而就在日前,长安林肯的首款车型冒险家(Corsair)以线上直播的形式终于正式上市,共推出5款车型,售价24.68-4.58万元,另外还提供五年14万公里原厂质保。对于豪华品牌市场而言,无疑是一剂猛药,毕竟同级别的竞争对手如奔驰GLA(26.48-8.58万元)、宝马X1(27.88-.98万元)、奥迪Q(27.18-5.98万元)以及凯迪拉克XT4(25.97-9.17万元)等车型整体都要便宜好几万!
林肯冒险家到底是谁?
对于林肯的新车命名,圈哥一直都觉得比较有意思,比如飞行家、航海家、大陆、等等,基本覆盖了“海陆空”,而本次林肯将新车定名“冒险家”,难道因为这是林肯的首款国产车型,以此来开启林肯品牌在国内的新征程?
不管如何,它终究还是来了!作为林肯MKC的继任者,圈哥记得去年新车在纽约车展上正式发布的时候,它还没有中文名,只有Corsair这个英文名,如今中文名定为“冒险家”,与国内消费者的距离也进一步拉近。虽然光看名字感觉很“冒险”,但是看完新车之后,圈哥倒是觉得它一点也不冒险,反而是它做足了准备要在豪华品牌紧凑型SUV市场大杀四方。
国产林肯还有没有“原汁原味”呢?
原先一直以进口身份进入国内,如今国产之后,还有没有那种“原汁原味”呢?会不会偷工减料啥的呢?相信大家或多或少会有这些疑问。
不过圈哥可以很负责地回答:“并没有!”作为一辆豪华紧凑级SUV,冒险家的外观给人第一印象比较斯文,轮廓线条很圆滑,看上去其实就像是缩小版的林肯家族里的任意一台SUV,家族风格很突出。比如林肯家族化的进气格栅设计、大量的镀铬饰条等等,看上去很有豪华车的气质。
新车侧面,冒险家轮廓十分清晰,延伸出去的尾翼配合上悬浮式车顶设计看上去十分运动、有档次感。另外,后排隐私玻璃以及四门都有开关的无钥匙进入功能都是全系标配,并且轮胎中低配采用的是18英寸轮圈,而高配车型装备的轮圈为19英寸,用的是米其林PRIMACY SUV 旅悦系列。不得不说,出手真是大方。
至于内饰方面,冒险家依旧走的是传统豪华路线,不过在这浓郁的贵族气息中也增添了不少顺应时代的科技感。除了新车内部采用大量的皮质软包以及极具档次的镀铬装饰以外,12.英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的超大中控屏想必应该是最吸引眼球的,整体给人的感觉十分舒服。和美版车型不同的是,国产冒险家的这块屏幕和系统可以说是为中国消费者量身定做,视觉效果够酷炫,功能也十分强大,关键用起来还十分好上手。
至于其它配置方面,诸如自动驻车、电动后备箱、车顶行李架、远程启动、真皮方向盘、座椅加热、车联网等50项实用性配置都是标配。如果预算实在有限的话,买个入门版车型即可,就可以享受到BBA至少中配车型才能够拥有的豪华。
相比一线豪华品牌等车型竞争力如何?
随着冒险家的入市,直接瞄准的就是奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q以及凯迪拉克XT4等市场上畅销的豪华紧凑级SUV车型了。至于这几款车的外观、内饰孰优孰劣,圈哥就不加赘述,毕竟萝卜青菜,各有所爱。从硬性数据来看,冒险家的车身尺寸在同级车型中算得上主流偏上,乘坐空间得以保证。
至于动力方面,冒险家全系车型的动力配置都是一样的,都采用2.0T+8AT的组合。光牌面听起来就相当具有震慑力,比部分豪华车型动不动就1.T、1.4T无疑要来得更诚意一些。动力数据方面,2.0T发动机最大功率245马力,最大扭矩90牛·米,比号称具有闭缸技术的凯迪拉克2.0T动力输出还要更猛,在同级别中,绝对是强劲的存在!
总的来说,随着林肯国产首款车型冒险家的到来,标志着林肯国产战略的正式落地。这一次,与其说是“冒险”,不如说是有准备而来。它价格有竞争力、配置高、动力出,完全具备了和同级别一线豪华车型正面抗衡的实力。可以预知的是,未来林肯在国内或将崛起于长安。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 |||2 林肯这波操作有点东西啊冒险家这个定价直接把竞争对手搞得挺尴尬特别是宝马X1和奔驰GLA这些车配置低得可怜还卖那么贵冒险家不仅空间大座椅舒适度也高连空气净化系统都是标配现在买车的人都注重健康这点真的很戳需求我觉得林肯这次能火主要是因为真正懂消费者想要什么 ||| 24万多起的价格看起来很美好但实际上买低配版意义不大毕竟落地都接近0万了如果要体验完整的林肯豪华感起码得上中高配但即便如此对比BBA还是划算多了毕竟人家是纯进口发动机而且车内科技感一点都不输甚至更强林肯这次算是准定位了主打性价比路线相信会吸引一批追求品质又不想随大流的人
对于林肯这个美系豪华品牌,虽然凭借着典雅的造型、无与伦比的舒适度一直被选作总统的专车,但鉴于文化的差异,进口的身份或是入场较晚的原因,其在国内受青睐程度并没有同来自美系的凯迪拉克那么高。经历多年的摸索,林肯似乎到了一条便捷通道,没错,那就是合资国产,而合资的另一方则是“自主三强”之一的长安汽车。
此前,关于长安林肯的消息一直备受关注,而就在日前,长安林肯的首款车型冒险家(Corsair)以线上直播的形式终于正式上市,共推出5款车型,售价24.68-4.58万元,另外还提供五年14万公里原厂质保。对于豪华品牌市场而言,无疑是一剂猛药,毕竟同级别的竞争对手如奔驰GLA(26.48-8.58万元)、宝马X1(27.88-.98万元)、奥迪Q(27.18-5.98万元)以及凯迪拉克XT4(25.97-9.17万元)等车型整体都要便宜好几万!
林肯冒险家到底是谁?
对于林肯的新车命名,圈哥一直都觉得比较有意思,比如飞行家、航海家、大陆、等等,基本覆盖了“海陆空”,而本次林肯将新车定名“冒险家”,难道因为这是林肯的首款国产车型,以此来开启林肯品牌在国内的新征程?
不管如何,它终究还是来了!作为林肯MKC的继任者,圈哥记得去年新车在纽约车展上正式发布的时候,它还没有中文名,只有Corsair这个英文名,如今中文名定为“冒险家”,与国内消费者的距离也进一步拉近。虽然光看名字感觉很“冒险”,但是看完新车之后,圈哥倒是觉得它一点也不冒险,反而是它做足了准备要在豪华品牌紧凑型SUV市场大杀四方。
国产林肯还有没有“原汁原味”呢?
原先一直以进口身份进入国内,如今国产之后,还有没有那种“原汁原味”呢?会不会偷工减料啥的呢?相信大家或多或少会有这些疑问。
不过圈哥可以很负责地回答:“并没有!”作为一辆豪华紧凑级SUV,冒险家的外观给人第一印象比较斯文,轮廓线条很圆滑,看上去其实就像是缩小版的林肯家族里的任意一台SUV,家族风格很突出。比如林肯家族化的进气格栅设计、大量的镀铬饰条等等,看上去很有豪华车的气质。
新车侧面,冒险家轮廓十分清晰,延伸出去的尾翼配合上悬浮式车顶设计看上去十分运动、有档次感。另外,后排隐私玻璃以及四门都有开关的无钥匙进入功能都是全系标配,并且轮胎中低配采用的是18英寸轮圈,而高配车型装备的轮圈为19英寸,用的是米其林PRIMACY SUV 旅悦系列。不得不说,出手真是大方。
至于内饰方面,冒险家依旧走的是传统豪华路线,不过在这浓郁的贵族气息中也增添了不少顺应时代的科技感。除了新车内部采用大量的皮质软包以及极具档次的镀铬装饰以外,12.英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的超大中控屏想必应该是最吸引眼球的,整体给人的感觉十分舒服。和美版车型不同的是,国产冒险家的这块屏幕和系统可以说是为中国消费者量身定做,视觉效果够酷炫,功能也十分强大,关键用起来还十分好上手。
至于其它配置方面,诸如自动驻车、电动后备箱、车顶行李架、远程启动、真皮方向盘、座椅加热、车联网等50项实用性配置都是标配。如果预算实在有限的话,买个入门版车型即可,就可以享受到BBA至少中配车型才能够拥有的豪华。
相比一线豪华品牌等车型竞争力如何?
随着冒险家的入市,直接瞄准的就是奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q以及凯迪拉克XT4等市场上畅销的豪华紧凑级SUV车型了。至于这几款车的外观、内饰孰优孰劣,圈哥就不加赘述,毕竟萝卜青菜,各有所爱。从硬性数据来看,冒险家的车身尺寸在同级车型中算得上主流偏上,乘坐空间得以保证。
至于动力方面,冒险家全系车型的动力配置都是一样的,都采用2.0T+8AT的组合。光牌面听起来就相当具有震慑力,比部分豪华车型动不动就1.T、1.4T无疑要来得更诚意一些。动力数据方面,2.0T发动机最大功率245马力,最大扭矩90牛·米,比号称具有闭缸技术的凯迪拉克2.0T动力输出还要更猛,在同级别中,绝对是强劲的存在!
总的来说,随着林肯国产首款车型冒险家的到来,标志着林肯国产战略的正式落地。这一次,与其说是“冒险”,不如说是有准备而来。它价格有竞争力、配置高、动力出,完全具备了和同级别一线豪华车型正面抗衡的实力。可以预知的是,未来林肯在国内或将崛起于长安。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 |||2 林肯这波操作有点东西啊冒险家这个定价直接把竞争对手搞得挺尴尬特别是宝马X1和奔驰GLA这些车配置低得可怜还卖那么贵冒险家不仅空间大座椅舒适度也高连空气净化系统都是标配现在买车的人都注重健康这点真的很戳需求我觉得林肯这次能火主要是因为真正懂消费者想要什么 ||| 24万多起的价格看起来很美好但实际上买低配版意义不大毕竟落地都接近0万了如果要体验完整的林肯豪华感起码得上中高配但即便如此对比BBA还是划算多了毕竟人家是纯进口发动机而且车内科技感一点都不输甚至更强林肯这次算是准定位了主打性价比路线相信会吸引一批追求品质又不想随大流的人
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上传时间: 2025-07-21 15:39:43
留言与评论(共有 6 条评论) |
本站网友 今日人民币汇率 | 6分钟前 发表 |
以此来开启林肯品牌在国内的新征程?不管如何 | |
本站网友 集团公司注册 | 15分钟前 发表 |
在同级别中 | |
本站网友 马多夫 | 25分钟前 发表 |
不过在这浓郁的贵族气息中也增添了不少顺应时代的科技感 | |
本站网友 罗大伦 | 14分钟前 发表 |
车顶行李架 | |
本站网友 死亡螺旋 | 29分钟前 发表 |
相比一线豪华品牌等车型竞争力如何?随着冒险家的入市 |