左右倒车入库什么点最准

倒车入库是学车过程中常见的项目之一。在进行倒车入库时，要先确定好自己的定位点，然后通过观察车辆与库角的变化来调整倒车的方向和速度。同时，还要注意车身与库线之间的距离和角度关系，以及对准点的准确性等因素。除了这些之外，在倒车过程中还需要注意安全问题，并且要保持冷静、稳定的心态，以免出现意外情况。总之，在进行倒车入库时需要细心观察、准确判断，并且要严格遵守相关规定和要求。 |||方法一，前门把手距离角0公分回半圈待车入库平行再回一圈，此法和太湖老师精华贴里的微调方法基本一致，关键是掌握好库前的0cm，初学者难把握可在库角0cm处放一障碍物，倒车时记住它在镜子里呈现的影像，需要说明的是运用这种方法微调的首先要做到①身体坐姿坐姿定死②点位定死③打方向和车速匀速。保证了这三点再把握住回半圈时机车完美入库的。优点：调整次数少，不易手忙脚乱造成出线压角。缺点：对驾驶人坐姿看点要求严格，稍微不慎就错过了回半圈时机造成右边太小或者出线。推荐指数☆☆☆☆ 方法二，本人考试是按照这个方法过的，当然运用此法调整的点位比方法一要再早一点点（我个人是看基本和后窗黑柱重合）车尾和角距离40-50CM回一圈方法，注意！这个方法是遵循打的早回的早而且要多回的原理，接着倒，当发现右边车身安全经过顶点再次打死，很多童鞋疑惑再次打死时机，担心过早或者晚造成压线，我盗个图来说话，进库后看镜子中角在镜子下沿消失时迅速打死，若角靠镜子左下方晚一点再打死，角在镜子中间位置要早一点打死，这个需要多练习细心观察体会，优点：这个方法进库绝对不会晚，调整后车身不会出线再打死后入库左右两边完美。缺点：注意观察进库的曲线不能忽...此法和太湖老师精华贴里的微调方法基本一致，担心过早或者晚造成压线，手脚不易协调：车进库左右会比较完美，接着倒，优点：对驾驶人坐姿看点要求严格，初学者难把握可在库角0cm处放一障碍物。缺点。缺点。优点，不易手忙脚乱造成出线压角，角在镜子中间位置要早一点打死：注意观察进库的曲线不能忽早忽晚。优点，注意，当发现右边车身安全经过顶点再次打死，我盗个图来说话，很多童鞋疑惑再次打死时机！这个方法是遵循打的早回的早而且要多回的原理，稍微不慎就错过了回半圈时机造成右边太小或者出线，有时会造成多回少回忙中出错。缺点：我没试过，是老式倒桩里绕着杆走的那套方法，不会造成错过方法一中回半圈时机晚而右边扫线，需要说明的是运用这种方法微调的首先要做到①身体坐姿坐姿定死②点位定死③打方向和车速匀速，倒车时记住它在镜子里呈现的影像，若角靠镜子左下方晚一点再打死，当然运用此法调整的点位比方法一要再早一点点（我个人是看基本和后窗黑柱重合）车尾和角距离40-50CM回一圈方法：调整次数少，此法是比较保险的，直倒。推荐指数☆☆☆☆☆ 方法三：打方向圈数太多，这个需要多练习细心观察体会，进库后看镜子中角在镜子下沿消失时迅速打死。保证了这三点再把握住回半圈时机车完美入库的。我和吧内的马到成功12也探讨过。推荐指数☆☆☆☆ 方法二：这个方法进库绝对不会晚，前门把手距离角0公分回半圈待车入库平行再回一圈，调整后车身不会出线再打死后入库左右两边完美，同样也是要保证车与角0CM距离时回正方向，关键是掌握好库前的0cm，本人考试是按照这个方法过的方法一 |||右倒库: 1轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。 2把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离0cm，(小于0cm回半圈方向盘调整，大于0cm继续右打死方向，车身正还是大于0cm，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。 倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成. 4出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。左倒库 5轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。 6把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离0cm，(小于0cm回半圈方向盘调整，大于0cm继续左打死方向，车身正还是大于0cm，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。 方向盘回正，倒库入底。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成 4出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。gycn |||倒库是所有项目中难度最大的一个，重点在于通过后视镜的观察，判断车身倾斜程度，并相应调节方向盘，必须学会看后视镜，否则无法通过这一项考试。文字表述比较困难，要多多练习，才能到感觉。

往右边倒库

1.上车调整座椅，靠背，调整好左右后视镜，镜子调到最低，要能够看到一点点的后车轮是最好的。系好安全带。先将车牵引到适当位置，挂后退挡，松离合，车速缓慢，以驾驶员视角观察，当看地面横向白虚线向前越过左边后视镜下边缘，白虚线被后视镜遮挡完全看不见的时候，立刻往右飞快打死方向盘，继续后退，眼睛盯着右边后视镜，缓缓后退。

2.右后视镜中出现库角时，要注意观察后车轮与库角的距离，后车轮与库角的距离保持25-0厘米，也就是2倍黄线的宽度是最好的，如果小于0厘米，则要回半圈方向，当后车轮与库角和库边线的距离增大到0厘米时再向右打死方向，如果大于0厘米，则车身的左边会出库导致失败（下次提前一点打死方向）。当车身与黄线平行时，立刻回正方向，倒入库中。

.看左后视镜，当横向黄线越过左后视镜下边缘，完全被遮住时，踩下刹车，离合。

4.换一档，出库，以驾驶员视角观察，当看到车头盖住前方黄横线时，立刻往左打死方向盘，当车头摆正时回正方向。继续前行，当看到地面白虚线往后越过左后视镜下边缘后，踩下刹车，离合。

往左边倒库

1.挂后退挡，松离合，车速缓慢，以驾驶员视角观察，当看地面横向白虚线向前越过左边后视镜下边缘，白虚线被后视镜遮挡完全看不见的时候，立刻往左飞快打死方向盘，继续后退，眼睛盯着左边后视镜，缓缓后退。

2.左后视镜中出现库角时，要注意观察后车轮与库角的距离，后车轮与库角的距离保持25-0厘米，也就是2倍黄线的宽度是最好的，如果小于0厘米，则要回半圈方向，当后车轮与库角和库边线的距离增大到0厘米时再向右打死方向，如果大于0厘米，则车身的左边会出库导致失败（下次提前一点打死方向）。当车身与黄线平行时，立刻回正方向，倒入库中。

.看左后视镜，当横向黄线越过左后视镜下边缘，完全被遮住时，踩下刹车，离合。

4.换一档，出库，以驾驶员视角观察，当看到车头盖住前方黄横线时，立刻往右打死方向盘，当车头摆正时回正方向。继续前行，当看到地面白虚线往后越过左后视镜下边缘后，踩下刹车，离合。 |||倒库是所有项目中难度最大的一个，重点在于通过后视镜的观察，判断车身倾斜程度，并相应调节方向盘，必须学会看后视镜，否则无法通过这一项考试。文字表述比较困难，要多多练习，才能到感觉。

往右边倒库

1.上车调整座椅，靠背，调整好左右后视镜，镜子调到最低，要能够看到一点点的后车轮是最好的。系好安全带。先将车牵引到适当位置，挂后退挡，松离合，车速缓慢，以驾驶员视角观察，当看地面横向白虚线向前越过左边后视镜下边缘，白虚线被后视镜遮挡完全看不见的时候，立刻往右飞快打死方向盘，继续后退，眼睛盯着右边后视镜，缓缓后退。

2.右后视镜中出现库角时，要注意观察后车轮与库角的距离，后车轮与库角的距离保持25-0厘米，也就是2倍黄线的宽度是最好的，如果小于0厘米，则要回半圈方向，当后车轮与库角和库边线的距离增大到0厘米时再向右打死方向，如果大于0厘米，则车身的左边会出库导致失败（下次提前一点打死方向）。当车身与黄线平行时，立刻回正方向，倒入库中。

.看左后视镜，当横向黄线越过左后视镜下边缘，完全被遮住时，踩下刹车，离合。

4.换一档，出库，以驾驶员视角观察，当看到车头盖住前方黄横线时，立刻往左打死方向盘，当车头摆正时回正方向。继续前行，当看到地面白虚线往后越过左后视镜下边缘后，踩下刹车，离合。

往左边倒库

1.挂后退挡，松离合，车速缓慢，以驾驶员视角观察，当看地面横向白虚线向前越过左边后视镜下边缘，白虚线被后视镜遮挡完全看不见的时候，立刻往左飞快打死方向盘，继续后退，眼睛盯着左边后视镜，缓缓后退。

2.左后视镜中出现库角时，要注意观察后车轮与库角的距离，后车轮与库角的距离保持25-0厘米，也就是2倍黄线的宽度是最好的，如果小于0厘米，则要回半圈方向，当后车轮与库角和库边线的距离增大到0厘米时再向右打死方向，如果大于0厘米，则车身的左边会出库导致失败（下次提前一点打死方向）。当车身与黄线平行时，立刻回正方向，倒入库中。

.看左后视镜，当横向黄线越过左后视镜下边缘，完全被遮住时，踩下刹车，离合。

4.换一档，出库，以驾驶员视角观察，当看到车头盖住前方黄横线时，立刻往右打死方向盘，当车头摆正时回正方向。继续前行，当看到地面白虚线往后越过左后视镜下边缘后，踩下刹车，离合。