远大驾校驾考 Ⅵ

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科目三训练技巧
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之前我把教练分为两类“培养感觉型”和“应试教育型”，如果科三不幸选中了“培养感觉型”的教练，你一定要学会并熟练掌握以下几项操作：

1. 熟记挡位与速度关系。教练给的卡片上：1挡5-15km；2挡10-25km；挡20-40km；4挡0-55km。实际操作时可简记为2挡对应20km，挡对应0km，4挡对应40km。
2. 顺畅的起步。慢抬离合，离合全抬起后就可以轻踩油门了，车速上20km就换2挡（理论上超过15就可以加2挡，但15这个刻度不好判断，所以大家可以20为限，车不会“蹿”）。
3. 顺畅的连续加到4挡，并保证加挡时车不能往前“蹿”。“蹿”说明速度没达到要加挡的速度就加了挡。
4. 顺畅的刹车，并在停止刹车前换到与速度匹配的挡位（如果挡位高，速度过低，车会抖）。老司机可以根据车外景物的移动速度判断车速，从而换挡，但对学员有难度，建议大家训练中时不时瞄一眼时速表，抬起刹车时踩离合换相应速度的挡位。
5. 能够及时判断出高转速。低挡位（如1挡）踩油门，虽然速度可以提上去（逐渐给油门加力），但此时左侧的转速表已经很高了，正常情况下在2000左右，如果用1挡跑到0迈，转速会过4000的（别问我是怎么知道的?），这时车会有轰鸣声，但开着窗户，外面车流的声音，再加上紧张，很可能就听不到，所以当你想提速时发现需要狠踩油门时（如果挡位正确，轻踩油门会很快提速），多半是你挂了低挡位（据说持续这个状态5秒就扣100分）。
6. 千万不要油门当刹车踩。如果让教练替你踩刹车，挨批是最低配置；如果让考官替你踩刹车，估计你会“死”的很难看。
7. 记住关灯。这里不是指模拟灯光（模拟灯光结束后关灯都能忘记，那你还是再考虑考虑吧），是指转向灯。通常情况，左/右转弯和调头的幅度较大，转向灯会自动关闭，但变更车道就需要自己关闭了。涉及到的项目：①起步后进入行车到②变更车道项目③超车项目④靠边停车项目
8. 中途熄火后，先摘空挡、松离合之后，再去打火。按这个顺序操作会扣10分，如果没有摘空挡或者没有松离合就去打火，直接扣100分。
9. 不要空挡滑行。有人可能认为挂到空挡，才算空挡滑行，而实际是，在任何挡位，只要长时间踩着离合器，就算空挡滑行（这通常出现在路口前看到红灯，但离路口还有段距离时，松油门踩离合，让车以惯性滑过去的时候）。被系统认为空挡滑行超过5秒，直接扣100分。

以上9项操作熟练后，跑圈时只需要记住集训老师讲的注意事项就可以了。

技巧

1. 加挡要一挡一挡的加，减挡是与当时的车速挂勾的（如在4行驶，后经刹车减速到10km左右，可以直接换1挡）。
2. 换挡时不需要慢抬离合，踩下离合后换挡，立即抬起离合即可。只有两个情况需要慢抬离合：①起步时②减挡与速度不匹配时（如缓慢刹车后从4挡减到1挡，此时速度若没降到1挡的范围，需要慢抬离合，抬快了的后果就跟踩急刹差不多）。
3. 刹车通常都会配合着离合器，分两种情况：车速慢时，先踩离合，再踩刹车，否则容易熄火；车速快时，先踩刹车，等车速接近当前挡位的下限时再踩离合，否则怎样？我还没试过，有试过的朋友可以留言。
4. 避免分不清油门与刹车。我用科二教练（你没看错，是科二教练）教的方法：右脚的位置，放在刹车前，踩油门时脚跟不动，脚掌向右转踩油门。这点大家可能有不同的方法，训练时养成习惯就好。
5. 靠边停车时，左侧雨刷器弓起的位置与路肩对齐时，车身距路肩0公分。练习时要注意——缓慢（这里的缓慢不是指速度，是指方向保持缓慢接近路边）的向右侧靠近，快了容易上马路牙子。
6. 掉头后应仍然在最左侧车道，如果由于掉头处太窄，那么掉头后处在哪条车道就在哪条行驶，不用变更到最左侧车道。